混凝土路面快速修补料施工
- 发表时间:2023-07-10
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一、混凝土路面修补工程种的常见病害有哪些?
混凝土路面由于设计、施工以及使用等方面的原因,容易出现裂纹、起砂、麻面、露石、蜂窝、坑槽等病害,严重影响路面使用寿命和行车安全。
二、为什么说路面薄层快速修补料可以解决混凝土路面病害修复的难题?
混凝土路面修复材料关键是解决好新旧界面的粘结力问题,否则,修复材料承受不了车辆反复碾压的疲劳荷载而产生疲劳破坏,*后导致修复层脱落。
路面薄层快速修补料从两个方面着手:一改善修补材料渗透性能,在修补材料中添加小分子偶联剂可以渗透到旧混凝土中4-9mm,这样不仅能对旧混凝土表面进行二次固化以弥补原有混凝土强度不足的问题,更重要的是使新旧界面变成一个整体,很大程度上提高界面粘结力;二提高材料的韧性,提高材料抗疲劳破坏能力,在修复材料中加入大量的优质聚合物胶粉对硅酸盐材料进行改性,使材料既有硅酸盐材料的耐压、耐老化的特性又具有高分子材料耐冲击抗疲劳破坏的特性。
三、路面薄层快速修补料怎么施工?
1 基面处理:基面清理干净,*好凿毛处理露出清洁、干净、新鲜、粗糙的基面;然后用水浸透基面,可用水泡2-3个小时,施工时除去明水。
2 材料拌和:材料按重量比16-18%加水用强制式搅拌机搅拌(少量可以用电钻搅拌),搅拌3-5分钟,以搅拌均匀为准。
3材料摊铺:用灰刀,尺干刮平摊铺即可。
路面薄层快速修补料2个小时抗压强度达到20MPa,抗折强度达到5MPa,满足通车要求,28天强度达到50-60MPa,强度可以满足普通路面和特种路面强度要求。广泛使用于公路、高速收费站、高速服务区、高速加油站、物流园区、厂矿企业仓储道路、居民小区、小区道路等场合抢修,2-3小时开放交通以适应现代快节奏社会。
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